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    从第4代到第7代,哪一代的雷克萨斯ES是颜值巅峰?

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    2020-04-02 13:13    来源:二师兄玩车

    近年来,日系家用车品牌在中国的畅销程度已经可以和德系品牌不相上下,本田飞度、丰田卡罗拉等车型更是力压同级别德系车型销量居高不下。

    相较于家用车品牌,日系豪华品牌在国内的处境就十分的凄惨,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三大品牌中,也只剩下雷克萨斯的销量还能拿的出手,就算是最畅销的雷克萨斯品牌,也只有ES这款车型的销量、口碑可以和德系抗衡,下面我们来谈谈雷克萨斯ES的发展历程,回顾一下雷克萨斯ES的发展史:

    2005款第四代雷克萨斯ES

    在外观方面,这一代雷克萨斯ES由于运动版IS车型的推出,更加专注于豪华感和舒适性方面,削弱了运动氛围,二、三代车型的车门无边框设计被取消,这一改动虽然使得雷克萨斯ES的外观不再那么运动,但是也增强了整体的豪华感和稳重感,而且取消了无框车门开后NVH的表现更佳,在实用性方面更上一层楼。

    内饰方面,门板及中控台部分大量的桃木装饰面板充分体现了豪华轿车的身份,车载导航系统、多碟DVD+Mark Levinson音乐系统等娱乐配置也大大提高了内饰整体的科技感。动力上,这一代雷克萨斯ES搭载了丰田最新的VVT-i(可变气门正时)技术,在性能和油耗方面都有着不错的表现。

    2010款第五代雷克萨斯ES

    厂商指导价:39-65.1万元

    在外观上,这一代雷克萨斯ES的头灯由三角形改为四边形,在外观上更加商务、大气,车头部分的设计也更加饱满、圆润,车身侧面的线条也更为笔直,整体来说,这一代雷克萨斯ES的外观更加成熟化,适应了商务市场的需求。

    内饰部分,中控大屏的加入使得整个内饰部分更具科技感,座椅记忆、座椅通风/加热,车窗缓速闭合等科技配置的加入也使得雷克萨斯ES更加舒适、智能。

    2013款第六代雷克萨斯ES

    厂商指导价:35.9-65.4万元

    在外观上,纺锤式进气格栅的加入使得车头部分的造型更加霸气,头灯的LED灯带设计增添了几分科技感,在车身长度上,这代雷克萨斯ES首次达到了4.9M,再加上平直的车身腰线,使得雷克萨斯ES看起来十分修长。

    内饰方面,更加复杂的中控台线条和石英表的加入使得雷克萨斯ES的内饰部分更加豪华。动力上,2.5L自然吸气发动机和能量回收电池组成的混动系统使得雷克萨斯ES在油耗和性能表现上都达到了巅峰。

    2020款第七代雷克萨斯ES

    厂商指导价:29-48.3万元

    在外观上,这一代雷克萨斯ES的颜值水平达到了历代的巅峰,经典的纺锤式进气格栅加入了全新设计的纵向线条装饰,在豪华感上更上一个台阶,接近5M的车长使得这一代雷克萨斯ES看起来更加修长、优雅,在气场上也不弱于其他同级别车型。

    内饰上,中控台仍然非常富有层次感,皮质材料的手感和做工也大有进步。动力上,低配车型的2.0L自然吸气发动机仅有178匹的马力,在同级别车型中属于垫底的存在,雷克萨斯ES的口碑也因此有所受损。

    总结语:

    通过上面对雷克萨斯ES第四代到第七代车型的分析,我们可以看出雷克萨斯ES的每一代车型都有不同程度的进步,无论是外观还是内在,新款车型都要比老款车型更加优秀。即使是最具争议的第七代车型,争论的焦点也集中在为了拉低售价而推出的乞丐版车型上,主销车型的口碑仍旧很好。

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