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    国产汉兰达,全系提供5、6、7座可选,不到10万,还买合资?

    来源: 作者: 访问次数:28
    2020-03-21 13:04    来源:优视汽车

    对于大部分消费者来说,如果是选择SUV车型,那一定是会希望入手一台中型SUV,毕竟,紧凑型SUV对于很多消费者来说还是觉得有些小了,他们更羡慕购买一台像汉兰达那样的中型SUV,所以许多人都朝着汉兰达这样一款车作为目标去奋斗。不过,可惜的是,汉兰达的售价实在是太高了,动辄24万元起步的指导价格也还是让多数人都承受不起的,因此,如果能有这类车型的"替代品",那其实大家也都是愿意去购买的。

    那到底有没有这样的车型可选呢?师哥觉得,其实国产品牌里上汽大通也就是上汽MAXUS旗下的D60还是可以选择的,为什么要来推荐它呢?第一个原因是这款车价格不贵,只需要9.38-16.78万元,对于消费者来说也比较容易能接受。

    第二个原因这款车全系都提供5/6/7座的座椅布局,而且还提供多种外观配色、运动套件以及轮圈可选,车内的配色搭配也有多种。所以,我认为这款车能很好地彰显年轻消费者的审美,既符合国人对于大车的需求,又能从一定程度上彰显个性,可以说做到了两全其美。那既然如此,有这样一款车摆在咱们面前,我们又何必老盯着汉兰达呢?不妨就来看看它,我也顺便跟大家来介绍一下这款上汽MAXUS D60。

    作为上汽大通在2019年8月份上市的一款中型SUV,上汽MAXUS D60总共推出了8款车型,在外观上,该车的前脸采用了八边形格栅的设计,而且外观配色多达8种,可选择的套件和轮圈组合也很多,可谓是将奥迪、保时捷那套选装理念给借用到了咱们自己的国产车型身上,这点确实很好迎合了大众的审美。

    尺寸部分,MAXUS D60的长宽高分别为4720/1860/1736mm,轴距2760mm,整体三围看着确实很霸气,颇有小号"汉兰达"的既视感。车侧也是各种复杂的线条设计加持,看着比较有档次。车尾也是双边共两出的排气布局,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,看着辨识度挺高,也迎合了主流审美。

    内饰上整体看来没什么太多亮点,胜在一个简洁、直观,中控台的屏幕最先映入眼帘,系统的流畅性很过关,就是屏幕容易成为指纹收集器。另外,换挡杆位置距离中控大屏很近,这一定程度上也减少了储物空间的使用,而且挂当时容易产生误碰,不是很取巧。

    座椅布局形式上,新车也是提供2+2+2、2+3、2+3+2三种座椅形式可选,充分满足了消费者多样化的需求。

    配置上,即便是全系最低配售价9.98万元的手动乐享版车型,其整体的配置表现也是不低。像什么前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、液晶仪表、手机映射等功能都是有所配备的,整体来说配置表现也是OK的。当然,选择低配版车型也有一个前提条件,那就是你得能接受1.3T三缸机和手动变速箱,这点可要好好想清楚。

    至于动力,MAXUS D60搭载的是一台1.3T和1.5T发动机,其中1.3T是三缸机,最大功率163马力,最大扭矩230牛米,传动匹配的是6速手动变速箱。而1.5T则是四缸机,最大功率169马力,最大扭矩250牛米,传动匹配的是一款7挡双离合变速箱。油耗方面,1.5T车型的平均油耗为8.4L/100km,整体来说不算低,但对于一台体积这么大的中型SUV来说,俨然也已经是非常不错的了。

    小结:以前可能很多人都对国产车持怀疑态度,但随着近些年国产车的不断崛起、技术的不断进步,其实像上汽、广汽、吉利、长安旗下的车型都已经是技术相当成熟的了,它们也具备了以一己之力去抗衡合资车型的实力。所以,今天介绍的这款车MAXUS D60,师哥觉得感兴趣的朋友可以去看看。

    不足:据车主口碑反应,MAXUS D60普遍存在起步肉、悬架减震不舒适、刹车不灵敏、市区油耗高、雨刷噪音大、导航故障等问题,望厂家能加以改善。

    注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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