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    高富帅也有烦恼:手持120万,宝马X7和奔驰GLS怎么选?

    来源: 作者: 访问次数:43
    2020-03-11 14:01    来源:二师兄玩车

    印象中,大型SUV都是美系车的天下,最典型的就是凯迪拉克凯雷德、林肯领航员。但其实,同样是大型SUV的奔驰GLS,已经在全球多个市场卖的如火如荼,赚的盆满钵满。于是宝马坐不住了,终于在去年推出了自家的旗舰SUV——BMW THE X7。

    将这两款威武霸气的顶级豪华SUV放在一起,产品个性是很鲜明的。同时,两款车的售价高度重合,甚至在主打销量的3.0T行政(豪华)车型上定价一模一样,均为126.8万元,相信是宝马有意为之,这对冤家终于开启了SUV王者之争。但有时候我们会忘记,它们的目标其实是一致的,就是要拿下尽可能多的土豪。国内的土豪们,你们准备好了吗?

    外观:X7杀气腾腾,GLS儒雅风范

    作为各自家族的旗舰SUV,两款车型的外型上不仅要彰显家族血统,更要有引领未来的前瞻性。

    先看宝马X7。外观上,宝马X7最显著的特点莫过于车头硕大的双肾格栅,在发布之初被无数人吐槽,但是现在实车看起来,也并没有那么不协调,车头显得更加立体,纵向视觉效果机具张力,这可能是因为放在较大的车身上,也可能是搭配了细长的LED大灯组的缘故。前脸来看,宝马X7更加锐利,车身线条较多,充满力量感和威严,颇有霸道总裁气质。

    改款后的GLS整体造型圆润,巨大的三叉星标志两侧,是112颗独立光源构成的LED大灯,两组大灯远观近看都非常漂亮。中网巧妙地搭配两道镀铬饰条,明显提升豪华感和尊贵感,拿捏的恰到好处,不愧是豪车界的大哥。前脸来看,GLS依旧延续了之前的儒将风范,优雅又不失气场,像个知书达礼的老大哥。

    车辆侧面,宝马X7棱角分明,比较有运动感和俯冲感,看起来更年轻时尚,使用22寸多幅式轮毂,在公路上会有更好的驾驶体验。尺寸上,宝马X7长宽高分别为5163/2000/1835mm,轴距为3105mm。

    奔驰GLS的侧面看起来体型硕大,线条较为平整,属于敦实的风格,21寸AMG轮毂在这么大的车身上看起来中规中矩,胎壁比X7厚,保障了其行驶舒适性。GLS长宽高分别为5218/2030/1823mm,轴距为3135mm,换代之后的GLS,相较于宝马X7在车长、车宽上有一点的优势。

    车辆尾部,宝马X7使用了镀铬的饰条,用以连接两侧尾灯,使得原本较宽的车身看起来更加宽大。

    GLS尾部看起来较为饱满厚重,镀铬饰条、底护板与车身的撞色设计增加了层次感,其优雅气势得到充分展现。

    内饰:X7步步为营,GLS运筹帷幄

    内饰方面,双方都使出了浑身解数,可以说是各有千秋,都能塑造不错的豪华感和高贵感。

    后起之秀X7的内饰用力很猛,车上采用了水晶、真皮、镀铬等材质,不愧为宝马家族旗舰,集科技感与高级感于一身。新车保留宝马“以驾驶员为中心”的设计原则,中控向驾驶员倾斜,人机工程的便利性依旧是宝马的强项。配置方面,新车匹配宝马最新版本的iDrive7.0人机交互系统,支持手势控制和档杆右侧的旋钮共同操作,可玩性更高的同时,也能有效提升档次感。

    再来看看奔驰GLS。内饰是奔驰的传统强项, GLS则在奔驰成功的内饰设计上更进一步,中控两个12.3寸的大联屏让人赏心悦目,功能性更是不在话下。4个方形中央空调出风口依此排列在屏幕下方,再往下是一排实体按键,镀铬质感优秀,也保障了行车安全。横向设计的大面积真皮和木纹饰板,加上64色氛围灯,给人的尊贵气场一览无遗。

    座椅布局上,X7提供6座行政座椅(2+2+2),GLS现只有7座(2+3+2)版本。后者虽然多载一个人,但没那么“尊贵”了。毕竟,6座布局对于使用这款车的老板们而言,乘坐舒适性和私密性都有效得到了保障,并且,进入第三排也更加方便。

    配置:X7与GLS都经验十足

    如何讨好这一级别的买家,毫无疑问,宝马和奔驰都很有经验。X7和GLS在配置方面都无可挑剔,也都能给消费者最大的满足感。

    安全配置上,两款车都配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。X7有胎压报警,多了零胎压继续行驶。GLS配备胎压显示,多了后排侧气囊、膝部气囊、道路交通标识识别。

    舒适高科技配置方面,两车都配备了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。X7配备多色车内氛围灯,多了主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、电动后排侧遮阳帘、负离子发生器。GLS配备64色车内氛围灯,多了全车电吸门、远程启动、内置行车记录仪、车内香氛。

    此外,两车都配备了主/副驾驶座电动调节、4向腰部支撑调节、腿托调节、座椅通风、加热、记忆功能;第二排座椅靠背调节、加热、中央扶手、可加热/制冷杯架、出风口、独立空调。X7多了后排座椅电动调节、前后调节、液晶屏、后排控制多媒体。GLS多了副驾驶位后排可调节按钮。

    动力:X7略胜一筹,GLS信心满满

    对于这个级别的全尺寸豪华SUV而言,动力方面向来无需消费者操心,“大马拉大车”是常规操作,X7和GLS也是不负众望,主售的3.0T动力总成马力均在300匹以上,百公里加速均在7秒以内。

    宝马X7提供2款动力总成,直列6缸3.0T和V8 4.4T。前者最大功率340马力,最大扭矩450牛·米;后者最大功率530马力,最大扭矩750牛·米,两款发动机均匹配ZF的8AT变速箱。其中3.0 T发动机0-100km/h仅为6.1秒,油耗只有8.6L/100km,对这个级别的车来说,非常经济,不得不佩服宝马的发动机技术确实厉害, 4.4T版本的车型,0-100km/h则低至4.7秒,足以让你的肾上腺随时都能飙升起来。

    奔驰GLS只有1款动力,直列6缸3.0T,并配有48V微混系统(额外提供22匹马力、250牛·米扭矩),最大功率367马力,最大扭矩500牛·米,匹配9速自动变速箱,油耗水平为8.9L/100km。虽然马力比宝马的3.0T大27匹,但0-100km/h为6.4S,小幅落后,且油耗为8.9L/100km,,稍高于宝马X7。

    底盘上,两辆车均使用自家品牌主打的四驱系统:Xdrive系统和4MATIC系统,X7采用前双叉臂与后多连杆的悬架结构,GLS采用前后双叉臂悬架结构。

    结束语:

    可以看到,X7是宝马的集大成者,最新的三大件,最猛的用料,最豪华的体验,对于百万级别的豪华SUV来说,X7注定是个搅局者;不过,也千万别小看GLS,因为它本来就不弱。面对这两款差异明显的车,相信你已经有答案了!此外,更重要的是,在此基础之上,奔驰即将推出GLS迈巴赫,这,才是奔驰的超级大招,气场上,GLS迈巴赫能否封神?让我们充满期待。

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